Semakin padat dan ramainya kendaraan di Kota Pekanbaru semakin tak sebanding
dengan pelebaran jalan yang dilakukan pemerintah. Alhasil, kemacetan di setiap
persimpangan, terus mengancam. Di beberapa ruas jalan seperti Jalan Soekarno-Hatta
dan Jalan Riau, hampir setiap pagi dan sore hari selalu terjadi kemacetan panjang. Hal
ini tidak dapat dihindari karena kondisi jalan tidak bisa menampung jumlah kendaraan.
Untuk itu persimpangan Jalan Soekarno Hatta – Jalan Riau dijadikan suatu daerah
kajian dampak kemacetan terhadap aktifitas kendaraan, karena jalan tersebut saat ini
sudah terjadi kemacetan, kecelakaan, antrian, tundaan dan lain sebagainya. Hipotesa
awal adalah perencanaan persimpangan Jalan Soekarno Hatta – Jalan Riau yang semula
persimpangannya sebidang menjadi persimpangan tidak sebidang dengan membangun
fly over dan juga adanya rencana pemerintah Kota Pekanbaru untuk membangun fly
over di beberapa titik persimpangan, salah satunya Jalan Soekarno Hatta – Jalan Riau.
Metodologi penelitian yang dipakai dalam penelitian ini adalah studi pendahuluan,
survey pendahuluan, survey manual dan kompilasi data. Studi pendahuluan adalah
menentukan parameter data yang akan disurvey dan juga menentukan metode yang
diperlukan untuk mengumpulkan data dimaksud. Survey pendahuluan adalah survey
pada skala kecil yang dilakukan sebelum survey besar. Survey manual adalah untuk
mendapatkan gambaran mengenai kondisi lalu lintas di persimpangan jalan Soekarno
Hatta – jalan Riau dilakukan perhitungan lalu lintas. Kompilasi data adalah suatu proses
pengumpulan data dan pengolahan data untuk mendapatkan hasil akhir berupa data
setengah matang yang siap untuk diolah pada tahap analisis.
Kata Kunci : Analisa Teknis dan Ekonomi, Derajat Kejenuhan, Simpang Tak
Sebidang